堪称“基建狂魔”的中国在喜马拉雅山眼前，也要停驻来深念念，印度为了杰出我国，不吝和这座险象环生的“宇宙屋脊”硬刚，例必在基建限度打造出我方的名牌。

濒临喜马拉雅山的开凿见解，莫迪信心满满，可是实际让他们看清了我方的实力，在喜马拉雅山脉上挖存一火之交、修公路，印度到底是那处来的勇气？

但没猜度，临了还真让他们给建成了！

印度见解的存一火之交和公路，会挟制到我国吗？边境的那些基建筑施，莫迪政府到底在见解着些什么？

印度在喜马拉雅山脉上一共见解了两个大型的工程，这两项工程皆备紧挨着中印边境地区。当年印度信誓旦旦的要完成这两项基础建筑，还以“民生”工程的名号向中国借了多架开凿山体的盾构机和大型机械。

那时这则音书被好多鹰派东谈主物评价：“给敌手送去了利爪”。可印度拿着这些借来的机器修建的工程也曾出现了不测。

2016年时，印度偶合大选年，莫迪当令建议了一个利欲熏心的见解，在印度与尼泊尔交界的喜马拉雅山脉南麓修建一条查尔达姆公路，这条公路长达900多公里，不错为印度在边境看成提供更高效的挪动。

那时这项工程径直让莫迪连任，但在喜马拉雅山上修建公路并不是一件容易事，更别说是被国外评为“基建泥石流”的印度了。

喜马拉雅山脉地质相称复杂，除了山脉连绵和昂扬身分，这里还时时出现落石、地震、泥石流、急流和多样笔陡僵硬的地质层。即等于我国丰富的工程队，也在藏南通公路时吃了不少亏，墨脱公路就是最著名的例子，修建了半个世纪终于买通。

为了建好这项工程，莫迪良友心念念，将公路名目解析成上百个小名目，分开修建，临了再买通。但这条公路只是是需要开凿的存一火之交，就有3500个。

2019年《长沙晚报》音书称，印度从中国入口了三架超大直径的盾构机，那时印度示意，这些机械是用于孟买沿海公路的存一火之交名目。

但很快就有印度里面东谈主士示意，印度一共从中国入口了8台不同类型的盾构机用于基建。

前几年的修建历程，没猜度居然极度获胜，不外印度职工的使命作风家喻户晓，磨洋工几年多，蓝本2022年见解买通的公路，一直在推迟。

2023年11月，查尔达姆公路其中一段北阿坎德存一火之交出现了不测。

印度几十名职工在存一火之交内使命时，顿然地面震动，存一火之交内一霎初始垮塌，巨石倾落压倒了出去的路，长达30米的谈路被堵死，而这批工东谈主距离出口还有270米的距离。

随后印度扶持队赶到现场评估扶持环境，这一评估，就是半个多月，中间他们只可通过钻的孔向被困工东谈主投放食品和水。

这十多天的扶持，有不少印度内行在存一火之交外集体请愿，以为扶持时期太慢，对困在存一火之交中的东谈主来说，食品和水很艰辛，但空气也雷同是要津，困得越久，生还几率越小。

不外好在即等于“磨洋工”，临了仍少见十名被困东谈主员被救援了出来。

这件事之后，印度基建透顶在国外上火了。喜马拉雅山脉的修建难度之大，是国外家喻户晓的事实。而印度也在这之后认清了这小数，其后推迟到2024年5月份完工的查尔达姆公路，于今仍在修建中。

不外有了公路前两年的修建造就，莫迪政府链接朝喜马拉雅山脉进发，建议要在藏南地区修建一条存一火之交，为军力部署提供轻便。这条存一火之交就是大名鼎鼎的“色拉存一火之交”。

这条存一火之交所处的所在，我国定名为“西山口”，此处距离印度的达旺地区只须30公里不到，是好多印度香客和内行南下旅游的必经之路。

但困难的是，这条存一火之交位于海拔四千米处，这里冻土层深厚，一年中有两个月无法通车，又因为地舆位置罕见，是印度在藏南地区政策见解的要津点。

2019岁首，印度扯旗放炮的开工了。往常印度部队想要在藏南地区部署军力，只是是季节原因就有长达小半年时期的空窗期，这还不算路上笔陡难行的路段。

不外比较较查达姆公路而言，“色拉存一火之交”名目就好修多了，投资只用了70亿卢比，折合好意思元在一亿凹凸。

2024年2月份，这条存一火之交就基本建成，3月份，印度总理莫迪躬行抵达“色拉存一火之交”结束庆典现场，并示意这条存一火之交很快就能通车使用。

上半年时，中印关连还因为边境问题十分利弊，对莫迪参与存一火之交结束庆典，中方抒发了不悦和反对。

不外印度有了这条存一火之交，蓝本十个小时的路程被镌汰到三、四个小时，能更天确凿部署军力。那时国内有不少媒体评价“色拉存一火之交”：让他们去修，到时候边境建筑上我们就能径直拿来用，望望到底是谁更能天真用兵。

下半年中印关连好转以后，对于这条存一火之交的争议也减少了不少。

比较较查尔达姆公路名目，“色拉存一火之交”无论是从距离、投资也曾施工难度，都比较大略。印度心急如焚的想要在喜马拉雅山脉上修建这两项工程，无非是想借用边境问题为我方造势。论基建手艺不成否定中国更强，但我们在施工时就要愈加严慎，比如中国-尼泊尔的存一火之交，只是是论证、缱绻这一步就从地质、施工条目探讨到了生态保护和环境浑浊方面，不错说严慎严慎再严慎。

印度想要在基建上跑赢我国，还有很长的一段路要走，仅这两个名目就能看出背后意图只是为了增强军事手艺。他们好多民生工程质料，国外上有所耳闻，心急吃不了热豆腐，基建手艺，印度还得再深耕。

参考贵府：印度存一火之交塌陷：扶持看成已握续五天 40名工东谈主仍被困 中国新闻网 2023-11-17中国要预防！印度边境增兵一万，洞开存一火之交直连藏南，中国相近“跳梁懦夫”论千论万，开脱军下次脱手可别客气原创2024-03-12 18:15·海峡新主线